Tại sao xe Ấn Độ 84 triệu, về vietnam lại tăng thành 450 triệu đồng? - VietNamNet

Xe nhập cảng từ Ấn Độ có giá khai báo thương chính chỉ trong khoảng 84 triệu tiền việt một chiếc trong khi giá tung ra từ 350 – 450 triệu tiền việt, căn do do đâu?

Giá xe nhập cảng khai báo thương chính rất thấp

Tin tức mới nhất từ Tổng cục Thương chính, trong tháng 1/2017 mức giá trung bình cho mỗi xe ô tô du nhập về Việt Nam là khoảng 20.800 đô la Mỹ/chiếc, khi mà đó cũng 04 tuần 1/2016 giá làng nhàng cho mỗi xe nhập khẩu vào khoảng 25.300 đô la/chiếc (giá khai báo nhập cảng chưa tính chi tiêu và thuế).

Chi tiết hơn, dòng xe từ Ấn Độ nhập về có mức giá thấp nhất, trung bình tham gia khoảng 3.700 đô la Mỹ (tương đương khoảng 84 triệu đồng/xe, chưa thuế); xe nhập từ Indonesia có giá làng nhàng chỉ khoảng 440 triệu đồng...

Giá xe nhập cảng trong khoảng Ấn Độ trung bình chỉ khoảng 84 triệu đồng/chiếc.

Đáng xem xét, vận tốc tăng nhập cảng trong khoảng ASEAN rất mạnh, nhất là các dòng ôtô đến trong khoảng Thái Lan và Indonesia. Trong đó, riêng nhập khẩu oto từ Indonesia tăng đột nhiên biến khi đạt 1.823 chiếc, trị giá du nhập đạt 35 triệu đô la, chủ quản là dòng xe Toyota Fortuner 2017. Du nhập từ Thái Lan đạt 1.585 chiếc, giá trị 31 triệu đô la Mỹ, chủ chốt là dòng xe Toyota Hilux và Toyota Yaris, trung bình 19.500 đô la Mỹ mỗi chiếc.

Trên hoạt động mua bán bây chừ, giá một chiếc i10 các đại lý đang tung ra nao núng từ 350 – 450 triệu tiền việt/chiếc tùy version, Xe Toyota Yaris nao núng từ 592 – 642 triệu tiền việt/chiếc, xe Toyota Hilux trong khoảng 693 – 877 triệu tiền việt/chiếc. Chưa kể phí trước bạ cao nhất 12% giá tung ra tùy từng địa phương, phí cấp biển số….

Tại sao giá xe ô tô bán ra không hề rẻ?

Mua bán với ông Phạm Anh Tuấn, trưởng tiểu ban chính sách Hiệp hội các nhà đóng hộp ô tô tại Việt Nam (VAMA), ông cho biết, các xe nhập khẩu giá rẻ trong khoảng Ấn Độ chủ yếu là dòng xe i10 của nhà sản xuất xe Huyndai, giá khai báo Thương chính là giá FOB (giá tại Hoa Phượng đỏ nước bạn) khoảng 84 triệu tiền việt (giá trung bình cho phần đông các version nhập từ Ấn Độ). Nếu như tính đủ các chi tiêu vận tải, các loại thuế thì cũng khoảng 300 triệu tiền việt. Còn xe nhập trong khoảng Indonesia chủ đạo là xe Fortuner của Toyota, dòng xe Hilux, Yasis được nhập từ Thái Lan.

Giá xe nhập khẩu bán ra chẳng phải rẻ vì gánh phổ biến loại thuế.

Theo ông Tuấn, giá xe nhập khẩu từ Ấn Độ rẻ tương tự có thể do chế độ trợ giá xuất khẩu của nước bạn và cũng không loại trừ kỹ năng các nhà nhập khẩu khai báo giá thấp xuống vì thuế nhập cảng ô tô nguyên chiếc từ Ấn Độ vẫn rất cao. Các nhà đóng gói xe hơi nội địa hiện nay vẫn đóng gói xe là chủ công, chỉ nhập về những dòng xe mà nhập khẩu rẻ hơn (nhập khẩu khoảng 20% tổng lượng xe bán ra).

Còn giá xe tung ra sở dĩ cao như vậy là do phải đóng phổ quát loại thuế như thuế nhập cảng, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT. Giả dụ tính các loại thuế như hiện nay thì giá nhập khẩu khai báo là 84 triệu tiền việt/chiếc, cộng với các chi tiêu vận chuyển vận, kho bãi, giao kiếm được... thì về tới nhà nhập khẩu cũng vào khoảng gần 300 triệu đồng/chiếc. Vì thế, giá bán ra tương tự cũng không có gì là kinh ngạc cả.

Còn Anh Nguyễn Ngọc Anh, biệt danh anh Đỏ, chủ salon ô tô Hòa Bình thì cho nhân thức: Có thể do chính sách về giá của các nhà chế biến Ấn Độ đưa ra để cạnh tranh với các hoạt động mua bán xe trong khối Asean khi Hiệp định thương nghiệp hòa bình Asean có hiệu lực. Nhưng với chế độ về thuế như bây giờ thì giá xe vẫn không phải rẻ, chỉ giảm chút ít so với mọi năm.

(Theo Viet Q)

Xem nhiều hơn: doc tin tuc