Vụ trưởng Đê điều: Văn phiên bản của Hà Nội nói hạ cốt đê dễ gây hiểu nhầm! - VietNamNet

Vụ trưởng Vụ đê vấn đề, Tổng cục Thủy lợi cho biết, nguy cơ bằng hữu lớn xảy ra trên sông Hồng là hiện hữu, vì vậy bình yên đê điều là biện pháp số một, chẳng thể làm biếng.

Can hệ đến việc UBND Hà Nội muốn điều chỉnh kết cấu đê Hữu Hồng đoạn từ Nơi nghỉ ngơi Thắng Lợi đến cửa khẩu An Dương để mở rộng tuyến đường Nghi Tàm, PV báo điện tử Infonet đã có cuộc trao đổi với ông Vũ Xuân Thành, Vụ trưởng Vụ Quản lý đê điều thuộc Tổng Cục Thủy lợi, Bộ Nông nghiệp và Sản xuất Nông thôn (NN&PTNT).

Tổng Cục Thủy lợi sẽ họp lấy quan niệm về buộc phải của Thủ đô muốn hạ cao trình mặt đê Sông Hồng để mở rộng tuyến phố Nghi Tàm. Ảnh: Nguyễn Lê​

Ông Thành cho nhân thức, ngày 31/10/2016, UBND Thị trấn Hà Nội đã có công văn số 6251/UBND-KT gửi Bộ NN&PTNT về việc ký hợp đồng phương thức thiết kế dự án Xây đắp cầu vượt tại nút giao An Dương- trục đường Thanh Niên, liên minh vấn đề chỉnh kết cấu đê hữu Hồng đoạn trong khoảng Khách sạn Thắng Lợi tới cửa khẩu An Dương.

Trên cơ sở ý kiến của các hội, chuyên gia trong ngành nghề đê vấn đề, thủy lợi, đến ngày 7/12/2016, Bộ NN&PTNT đã có văn bạn dạng 10309/BNN-TCTL do Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Hoàng Văn Thắng ký, giải đáp về việc này.

Bộ NN&PTNT đề nghị UBND TP Thủ đô lãnh đạo các công ty can dự phải có phương án thiết kế bảo đảm cao trình mặt đê đất (cao trình đỉnh đê trạng thái +15,6m) sau khi hạ thấp không được thấp hơn mực nước anh em kiến tạo tương ứng tại địa điểm tòa tháp (+13,5m).

Dĩ nhiên, ngày 24/1/2017, UBND TP Thủ đô lại có văn bản số 326/UBND-ĐT đề nghị Bộ NN&PTNT hợp nhất cách thức cho hạ cao trình mặt đê tại đoạn từ Khách sạn Thắng lợi đến cửa khẩu An Dương xuống cao độ +12,4m.

“Tại văn này, Thủ đô muốn nhân tố chỉnh thêm, hạ thấp phần đất xuống nữa và muốn Bộ NN&PTNT xem xét thêm về biện pháp”, ông Thành nói.

“Trong văn phiên bản của Hà Nội có nói hạ cốt đê dễ gây hiểu nhầm. Về bản chất chẳng hề là Thủ đô muốn hạ đê mà muốn thay thế một phần kết cấu đê đất bằng đê bê tông cốt thép, gần giống như con đường gốm sứ”, ông Thành cắt nghĩa.

Ông Thành cho biết, Bộ NN&PTNT cũng đã hợp nhất với cách thức kiến tạo thay thế một phần kết cấu đê đất bằng đê bê tông cốt thép của UBND Thủ đô.

Tất nhiên đây là tuyến đê cấp đặc biệt có vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an toàn chống bè lũ cho khu vực trọng tâm thủ đô Hà Nội nên phải khác lạ để ý.

“Nhân tố cần thiết hiện nay là hạ đến đâu, làm cho đê bê tông cốt thép như thế nào để đảm bảo nhiệm vụ cần thiết số một là chống cộng đồng, hòa hợp liên lạc để khắc phục tình trạng ùn tắc, song song tạo cảnh quan đô thị và các mục tiêu khác của đô thị”, Vụ trưởng Vụ đê yếu tố cho hay.

Theo ông Vũ Xuân Thành, Tổng cục Thủy lợi sẽ có cuộc họp với các bên can dự, các chuyên gia, hội để lấy ý kiến vào sáng thứ 2 tuần sau.

Trong văn phiên bản gửi Bộ Nông nghiệp, UBND Thành phố Hà Nội nghĩ rằng việc hạ cao trình mặt đê đoạn trong khoảng nơi nghỉ ngơi Thắng Lợi đến cửa khẩu An Dương (khoảng 1.100m) tới cao độ +12,4m, mặt các con phố Nghi Tàm sau khi làm mới sẽ tương ứng với cao độ con đường gom dân sinh, hai bên nhà dân.

Theo lý giải của Hà Nội, cách thức kiến tạo này đã được vận dụng với đoạn đê hữu Hồng phía Hạ lưu và tới nay đoạn đê này vẫn đảm bảo an toàn.

Đáng chú ý, UBND Thành phố Thủ đô nghĩ là, hiện thời, thượng nguồn Sông Hồng đã xây đắp một vài đập thủy điện (thủy điện Hòa Bình, Sơn La, Lai Châu…), các đập thủy điện này có chức năng yếu tố tiết lưu lượng nước trên sông Hồng, hạn chế giễu tối đa các nguy cơ gây đồng minh lụt trên sông Hồng.

Ông Thành cho nhân thức, trong năm 2015- 2016, Bộ NN&PTNT đã chỉ huy kiểm tra xây dựng Quy hoạch Phòng chống bằng hữu và Quy hoạch Đê yếu tố chuỗi hệ thống Sông Hồng, sông Thái Bình. Duyệt quy hoạch, các nhà nghiên cứu, công ty tìm hiểu đã đưa ra danh sách nguy cơ bè phái lớn xảy ra trên sông Hồng là hiện hữu. Quy hoạch này được Thủ tướng Chính phủ phê ưng chuẩn tại Quyết định số 257/QĐ-TTg ngày 18/02/2016.

“Tại sao nguy cơ hiện hữu vì có những vấn đề sau: Các chuỗi hệ thống đập thủy điện có thể cắt được bè phái bé dại thường xuyên nhưng khi xảy ra thiên tai cực đoan, hệ thống hồ muốn đảm bảo an ninh phải xả anh em nên nguy cơ bầy đàn lớn xảy ra. Theo tính toán của Viện Quy hoạch Thủy lợi, với bằng hữu chu kỳ 300 năm thì mực nước sông Hồng sẽ vượt cao trình mặt đê 2,5m. Điều này đã được tính toán. Hơn nữa, thượng lưu sông Hồng chủ đạo ở China, vì thế họ điều hành, bình yên như thế nào, khi có sự cố thì chính mình không thể nhân thức được, không thể tính được”, ông Thành cho hay.

Chính vì vậy, theo ông, bình an đê vấn đề là giải pháp số một trong phòng chống số đông ở sông Hồng, sông Thái Bình và chẳng thể lơ là việc này.

Theo Infonet

Đọc thêm: doc tin tuc