Ô tô Indonesia 300 triệu, xe Thái 400 triệu đổ về Việt Nam - VietNamNet

Giá ô tô nhập cảng bình quân từ Indonesia về đến Hoa Phượng đỏ của Việt Nam chỉ 289 triệu/chiếc, rẻ hơn so với Thái Lan là 407 triệu/chiếc. ngừng thi côngĐây là giá tiền 2016, sang 2017 giá sẽ giảm tiếp khi thuế giảm khiến xe giá rẻ đổ về Việt Nam phổ thông hơn.

Hiện phổ quát DN đang đổi hướng sang du nhập ô tô từ Indonesia về Việt Nam phân phối thay cho sản xuất lắp ráp nội địa. Từ vị trí bét bảng, Indonesia đã bứt phá ngoạn mục, hướng đến ngôi vị dẫn đầu xuất khẩu ô tô sang vn.

Tăng chóng mặt

Số liệu Tổng cục Thương chính cho biết, bốn tuần 1/2017, lượng xe ô tô du nhập trong khoảng Indonesia tăng đột nhiên biến, đạt 1.823 chiếc, giá trị 35 triệu USD, tăng 1.823 lần so với cùng kỳ năm trước.

Ngoài ra đó, tháng 1/2016 chỉ có 1 chiếc xe nhập khẩu trong khoảng Indonesia. Nếu tính cả năm 2016 thì số xe nhập từ Indonesia cũng chỉ ở mức hơn 2.000 chiếc. Tương tự, chỉ 1 04 tuần đầu năm 2017, kim ngạch du nhập ô tô từ Indonesia đã gần bằng cả năm 2016.

Nguyên do khiến kim ngạch nhập cảng ô tô trong khoảng Indonesia tăng bỗng biến là do Toyota Việt Nam đã chuyển sang nhập khẩu mẫu SUV 7 chỗ Fortuner chế biến tại đây. Mẫu xe này chiếm đoạt hơn 2/3 số lượng xe nhập khẩu trong khoảng Indonesia trong bốn tuần 1/2017. Tất nhiên, Fortuner 2017 chẳng phải là mẫu xe giá rẻ. Tại Indonesia phiên bản máy xăng 2.7L, 2 cầu, có giá tương đương 883 triệu tiền việt, khi được nhập về vietnam xe này có giá bán 1,308 tỷ đồng.

Như vậy, có thể nói, tới thời gian này, xe giá rẻ từ Indonesia chưa tràn vào vietnam. Dĩ nhiên, thời gian đến xe trong khoảng quốc gia này sẽ vào vietnam ngày một phổ thông, do thuế giảm, trong đó có nhiều mẫu xe giá rẻ.

Số liệu trong khoảng Tổng cục Thương chính cho thấy, năm 2016, giá ô tô nhập khẩu bình quân từ Indonesia về tới cảng của vietnam chỉ có 289 triệu đồng/chiếc, rẻ hơn so với Thái Lan là 407 triệu đồng/chiếc.

Indonesia được nhìn nhận là trọng điểm đóng hộp xe giá rẻ hàng đầu tại Đông Nam Á.

Trong khoảng 2007, Indonesia đặt kế hoạch sản xuất xe chiến lược giá rẻ và dành dụm nhiên liệu. Chính phủ đảo quốc đã qui định ôtô nằm trong diện giảm giá có động cơ dung tích xi lanh dưới 1.2L, giá dưới 10.000 đô la và tiêu thụ nhiên liệu dưới 5 lít cho 100 km. Tỷ trọng nội địa hóa trên 60%.

Nhờ chính sách thuế và các cơ chế khuyến mãi, đã giúp các DN định được giá thành rất thấp cho các dòng xe bé thân thiện với môi trường.

Từ năm 2013 đến nay, phần đông các hãng chế tạo xe đã trình bày đến người dùng Indonesia một loạt mẫu xe gầy, tiết kiệm nhiên liệu và có giá rẻ, phục vụ phần lớn các ý định của người tiêu dùng dân dã. Giá tầm thường nội địa chỉ 10.000-15.000 đô la Mỹ, tương đương với khoảng 220-300 triệu đồng.

Xe rẻ đổ về Việt Nam

Tính tới 2016, sản lượng ô tô Indonesia đạt hơn 1 triệu xe, đạt 62% tổng công suất, xuất khẩu chỉ choán khoảng 23%. So với Thái Lan có sản lượng trên 2 triệu xe và xuất khẩu choán 55% thì vẫn thua xa.

Tất nhiên, theo phản hồi trong khoảng giới chuyên ngành, hoạt động mua bán tiêu thụ ô tô nội địa của Indonesia sẽ cải thiện trong thời điểm tới nhờ dân đồng đội và đời sống được nâng lên. Trên hạ tầng này, các DN sản xuất ô tô sẽ phát triển được hoạt động mua bán ra bên ngoài khi càng ngày càng vững mạnh.

Hiệp hội các nhà chế tác xe ô tô Indonesia cho nhân thức, theo tính toán, tới năm 2020 sản lượng ô tô của Indonesia sẽ đạt trên 2 triệu chiếc, trong đó xuất khẩu khoảng 600.000 chiếc.

Các chuyên gia cũng phản hồi, Indonesia có tiềm năng biến thành nơi xuất khẩu đa dạng ô tô vào Việt Nam. Trên thực tiễn, chỉ cần 1 mẫu Fortuner cũng đủ làm cho kim ngạch xuất khẩu ô tô từ Indonesia sang vn thay đổi tuyệt hảo trong năm nay.

Fortuner trong khoảng khi mở bán thị trường vn đầu năm 2009, đến nay luôn có số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán trên 10.000 xe mỗi năm. Tháng 1/2017, mẫu Fortuner bán trên 1.200 xe. Với tốc độ này, dự đoán con số du nhập Fortuner có thể đạt mức 12.000-15.000 xe cả năm 2017.

Nhưng không chỉ có Fortuner. Giám đốc một hãng chế tạo xe Nhật tại vn cho nhân thức, trong năm tới sẽ nhập xe 7 chỗ trong khoảng Indonesia phân chia. Phân khúc xe 7 chỗ lắp động cơ gầy dưới 2.0L sẽ có phổ quát ưu điểm, ông giám đốc này kiếm được xét.

Thuế tiêu thụ đặc biệt cho những xe có dung tích xi lanh từ1.5 L trở xuống giảm còn 35% tham gia năm 2018, nên xe nhỏ sẽ hưởng lợi hơn. Bên cạnh đó tới 2018, thuế nhập cảng oto từ ASEAN còn 0%.

Tương tự, giả dụ nhập xe gầy trong khoảng ASEAN, hãng sẽ bổ ích thế kép, vừa giảm thuế tiêu thụ khác lạ, vừa giảm thuế du nhập. Khách hàng Việt đang ở trong công đoạn chuyển trong khoảng xe sedan lên các xe gầm cao như SUV, Crossover, hay MPV, vừa chở phổ biến người lại có thể điều hành trong nhiều dạng địa hình.

Các DN cho nhân thức, 2017 vẫn chỉ là công đoạn dò la thị trường. Nhưng sang năm 2018 sẽ có phổ thông thay đổi. Một loạt những mẫu xe SUV, Crossover, MPV 5-7 chỗ, có dung tích xi lanh dưới 2.0L của các nhãn hiệu tiếng tăm có điều kiện xâm nhập thị trường Việt Nam. Indonesia không khác gì vận cổ vũ Marathon, đến đoạn nước rút đã vượt lên đầy ấn tượng, bỏ xa rộng rãi kẻ địch, để khó khăn ngôi vị dẫn đầu xuất khẩu ô tô vào vietnam.

Trần Thủy

Xem thêm: tin tức mới nhất